客运站投资2亿建成3年没卖出1张票 客运站经营现状

　　在 2024 年 10 月 7 日这一天，客运枢纽站一期主体建筑那厚重的大门紧紧关闭着，内部仅有一两名工人依旧在进行施工操作。而客运枢纽站的二期工程坐落在一期工程的正对面，属于辅助用房，其中的两栋楼已经被出租用作办公用房。Uf3灵异岛|www.lingyidao.com

　　按照相关负责人所给出的说法，如果将客运枢纽站的全部区域都交由汽车站进行管理，“仅仅物业费、暖气费、水电费等等各类费用，每年都需要高达百十来万”。以当下所呈现的客流实际情况以及收入状况来看，这些费用对于汽车站而言，根本无力进行支付。Uf3灵异岛|www.lingyidao.com

　　正因如此，在 2022 年的时候，该项目当中用于汽车客运之外的空间，就被交由乌海市交通投融资建设有限公司负责运营，并且计划将其用作宾馆、餐饮、办公等方面的租赁用途。Uf3灵异岛|www.lingyidao.com

　　事实上，社会的变化速度极快，客运公交的乘坐率出现下降乃是必然之势。社会越是进步，其发展的趋势便越是不可阻挡。然而，在进行超前设计之时，是否充分考虑到了人口以及私家车数量的快速增长等诸多关键因素呢？此外，在未来，还会有越来越多的基建项目成为“历史遗留问题”，别说盈利，维护都维护不起，这些都需要一一解决。Uf3灵异岛|www.lingyidao.com