多家车企官宣降价 销售顾问：“问的多，订的也多”
作者：chunzhi 发布时间:2024-02-22多家车企官宣降价，销售顾问：“问的多，订的也多”
2月18日，吉利汽车集团CEO淦家阅在“新春寄语”中表示：“2024年，又将是‘最卷’的一年，卷价格，卷产品，卷服务，卷流量。。。。。。一切都到了‘见真章’的时候。”
同一天，小鹏汽车CEO何小鹏也在“内部信”中指出：“今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，也是淘汰赛的第一年。”
话音刚落，2月19日，比亚迪就官宣推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，最低售价仅7。98万元起，打响了龙年价格战的第一枪。
虽然比亚迪此举主要是针对合资燃油家轿，因为合资品牌去年底都启动了大幅度的官降举措，轩逸、朗逸等热门车型入门价都下探到了7万元级别。而合资车的降价效果是立竿见影的，去年12月，轩逸重新站上轿车销量榜首，朗逸、速腾、型格也都是前五之选。
比亚迪方面，秦的压力越来越大。来自中国汽车流通协会的统计显示，今年前5周的紧凑级轿车细分市场上，比亚迪秦混动车型的销量为2。32万辆，在紧凑级插电混动市场的市场份额为57%，与2023年份额比下降了10。2%，纯电车型销量为1。31万辆，市场份额22。8%，与2023年比市场份额也下降了2。7%。
而今年，比亚迪的全年销量目标是450万辆，相比2023年要增长50%，压力不小，所以，降价几乎是必然的举措。这套打法，和2023年初的特斯拉如出一辙。
一石激起千层浪，就在比亚迪秦PLUS荣耀版/驱逐舰05荣耀版上市的同一天，长安汽车官宣推出长安启源A05和长安逸动PLUS畅享版。其中，长安启源A05的入门价仅需7。89万元起，逸动PLUS畅想版的起售价仅需7。19万元。
紧接着，哪吒汽车也快速跟进，官宣全系最高直降2。2万元。其中哪吒X新增400 Air版，起步价低至9。98万元，其余版本则全部直降2。2万。另外，哪吒AYA全系优惠8000元，哪吒S全系直降5000元。
2月20日，五菱汽车作出响应，针对旗下两款新能源车给出了限时优惠。其中，五菱星光150km进阶版的限时促销价9。98万元，优惠截止日期至2月29日；五菱缤果优惠5000-8000元，截止日期到3月31日。除此之外，还有金融、置换、赠送充电桩、质保等一系列优惠购车政策。
同一天，长安汽车推出第二代长安X5PLUS和第二代长安X7PLUS，其中第二代长安X5PLUS的上市指导价为9。19万-11。09万元，第二代长安X7PLUS的上市指导价为9。39万-12。89万元。
值得一提的是，两款新车都带来了超惊喜的购车福利：购买第二代长安X5PLUS，可享限时现金至高直降18000元、龙年开新一口价7。39万起，还可享基础流量终身免费（导航、语音、远控）、5年增值流量免费（酷狗音乐、云听、唱吧）和60天免费爱奇艺流量；购买第二代长安X7PLUS，可享限时现金至高直降15000元、龙年开新价8。39万起，还可享全品牌置换补贴8000元，另有基础流量终身免费（导航、语音、远控）、5年增值流量免费（酷狗音乐、云听、唱吧）和60天免费爱奇艺流量。
国产新能源车的集体降价，也引发了合资品牌的连锁反应。
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