4家汽车公司明确不打价格战 汽车行业现状
作者：chunzhi 发布时间:2023-03-154家汽车公司明确不打价格战，汽车行业现状
席卷全国的汽车降价潮吸引了大批公司下场应战，但也有一些公司并不打算选择跟进。
近日，理想汽车推出用户购车价格保护权益，根据该权益，通过官方渠道定购理想L系列车型（理想L7、理想L8、理想L9），自定购日（含）起90天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形，理想汽车承诺将主动返还差价。
具体来说，理想汽车官方售价发生降价的情况包括官方售价变化，以及理想汽车提供的购车现金减免权益变化。此外，用户要享受该权益需在官方渠道完成车辆订购，且订购时间为3月31日前。
推出保价的背后，是理想汽车明确表态自己不会降价。理想汽车CEO李想此前在社交媒体平台回复网友提问时表示理想汽车不会降价。另外李想在理想汽车2023春季媒体沟通会上谈及新能源汽车品牌开启降价促销时点评道：“降价不一定能提升自己的销量，但一定可以打击到别的企业。”
理想汽车选择不降价，自身稳定的销量表现提供了一定的底气。去年12月，理想的单月销量一度突破2万辆，今年前两个月理想汽车分别交付1。51万辆、1。66万辆，领衔一众造车新势力。
按照全年财报给出的交付指引，理想汽车预计今年一季度实现交付量5。2万至5。5万辆，这意味着理想汽车3月份的交付量也将至少达到2万辆。
同为头部新势力品牌，蔚来汽车董事长李斌此前在全年财报电话会上表示，蔚来品牌始终坚持稳定的价格策略，也没有通过减配来降价的计划。“我们的配置、性能、服务权益对用户是有价值的。”
蔚来销售运营助理副总裁浦洋则在近日的一场沟通会上进一步明确重申，蔚来不会通过ET5各种类型的减配或者减权益来参与降价。“蔚来会按照自己的策略去争取更大的市场份额，通过直营的手段、更高效的运营，以更精细化毛利的运营方式，为用户提供一个极具高端性价比，极具竞争力的产品。”
同时他认为，降价潮是发展的必然，当电动车和燃油车充分竞争的时候必然会出现。今年开年乘用车市场同比下滑，新能源市场仍在增长，燃油车自然要通过降价来获取市场份额。这波降价潮来得凶猛，退却也快。对整个中国新能源汽车的行业的整体发展，这次降价某种程度上来讲可能是一次“催化剂”，推动油转电。
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