一汽马自达退出市场 一汽马自达发长图告别
作者：chunzhi 发布时间:2021-08-31今年4月，一汽马自达、马自达、长安汽车被曝正在展开谈判，三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务合并至长安马自达。针对相关报道，一汽马自达同样作出否定的回应。
今年6月，长安马自达增资项目在北京产权交易所挂牌，信息披露期满日期为今年8月11日，此举被视为一汽马自达并入长安马自达的唯一方式。8月17日，国家市场监督管理总局反垄断局经营者集中简易案件公示显示，长安马自达汽车有限公司提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请，拟交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。8月24日，重庆长安汽车股份有限公司、马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司三方，就长安马自达汽车有限公司增资项目发布联合声明。内容显示，（新）长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业，长安马自达、马自达、中国一汽持股比例分别为47。5%、47。5%和5%。
随着一汽马自达最后一篇推送的发出，一汽马自达并入长安马自达基本已经板上钉钉，只不过还需要完成国家相关政府部门的审批。据了解，一汽集团对CX-4有完全自主知识产权，因此在南北马自达合并后，CX-4将并入一汽奔腾网络销售，对外观、内饰、动力进行重新设计。至于阿特兹，作为一款经典车型，将导入长安马自达，明年有望推出换代车型。另外，一汽马自达4S店有望同时销售长安马自达和一汽马自达的产品，产品销售和产品售后不会受到影响。
近年来，越来越多的汽车品牌开始淡出视野，包括东南三菱、长安铃木、东风雷诺、长安DS等陆续退出市场。如今，国内又多了一个曾经风光无限又走向没落的品牌，但是凡事有果必有因，自主品牌正在向上，边缘合资品牌必然出现发展压力，一汽马自达的结局并不意外，但是还是要记住它曾存在过。
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