起底货拉拉创始人 起底货拉拉创始人：职业赌徒发家史
作者：chunzhi 发布时间:2021-03-012021年1月，又有消息称货拉拉即将完成15亿美元的F轮融资，本次投资由老股东红杉资本中国和高瓴资本领投，博裕资本、老虎基金、Vitruvian维恩资本、D1 Capital等机构跟投。投后货拉拉估值将达到100亿美元。
而这距离货拉拉在2020年底的最新一轮融资，还不到一个月。
去年12月22日，货拉拉宣布完成E轮融资，由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投，融资额为5。15亿美元。
在众多资本的加持下，货拉拉在跑马圈地的路上一路狂奔。
去年底融资时，周胜馥表示，本轮融资将用于四五线城市下沉市场的业务拓展，并在多元业务布局和物流数智化方面持续投入。
去年9月，为抢夺市场，货拉拉拿出1亿元补贴司机和用户。
往前追溯，同城货运曾在2015年遭遇“百团大战”，货拉拉依靠清流资本等的两轮融资支撑，从“大战”中突围。
经过数年的快速发展，截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。
艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅对中国新闻周刊表示，货拉拉平台发展太快，但管理又跟不上发展，会存在服务、安全等方面的漏洞，“就跟当年的滴滴一样，存在严重的安全漏洞，如果不加以改进，后续的问题还会很多。”
反思：货运网约车并非法外之地
北京东元律师事务所律师孔磊对中国新闻周刊说到，货拉拉作为平台，为顾客提供货运服务，从而赚取利润。“既然顾客支付了费用，货拉拉应该保障消费者安全。”
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林认为，货拉拉作为平台方，需要协调用户与司机之间的关系，在服务统一性、合规性、正规化方面，需要有价值输出。提供安全的服务更是对平台起码的要求，平台应当承担起必要责任。
尽管货拉拉表示整改，也在积极赔偿，但毫无疑问，还是来得太迟了。逝去的生命无法挽回，货拉拉也将饱受争议。
事实上，这一切本来可以更早引起货拉拉的警醒。
根据天眼查，2019年以来，货拉拉先后7次受到行政处罚，处罚事由包括“生产经营单位未按照规定对从业人员、被派遣劳动者、实习学生进行安全生产教育和培训”、“未按照规定制定生产安全事故应急救援预案或者未定期组织演练”、“生产经营单位的主要负责人、安全生产管理人员未按规定经考核合格”，合计被罚款54万元。
在黑猫投诉平台上，与货拉拉相关的投诉超过4000条，投诉者既包括普通用户，也包括平台司机，问题涉及货物损坏或丢失要求赔偿、额外收费、平台扣分审核等。
更何况，前有郑州空姐被网约车司机杀害、乐清女子乘坐网约车失联身亡……这些惨痛的教训，早就给整个行业敲响了安全警钟。同样作为网约车的货拉拉为什么没有引起重视？
是问题太小不值得，还是货运网约车只拉货不拉人，这显然值得深思。
有分析人士认为，企业总是不惜一切地追求利益最大化，避免责任带来的成本与风险，防微杜渐是很费钱的，在“小问题”上装聋作哑是最经济的选择。但另一方面，一家颇有成绩的互联网企业，无论是技术还是资金都足以搭建一套基本的安全系统，录音录像、一键报警、行程分享，“这都是被广泛应用的方法，不是想不到做不到，只是愿不愿意费心思去做。”
另外，虽然货拉拉给出了整改方案，但从另一面来看，仅靠企业自身监管，显然远远不够。
长沙警方人士表示，目前网约货运行业乱象较多，应以此事件为契机推动行业反思整改，平台企业、政府部门和行业协会应全力查找漏洞，升级安保体系，强化监管措施，加强行业自律。
孔磊也说到，相关部门应加大监管力度，提高类似货拉拉平台的设立门槛，建立追踪体系，定期评估平台对于乘客安全保障监管系统的完善工作。
吴孟达就这样走了，
十位开国大将，只有
中国绝密卫星成功入
美国生物武器发展现
3000亿一分不还,想要
钓鱼岛问题，日本这
吴孟达因肝癌去世，
吴孟达去世前一月照
内蒙反腐第一案：官
国内汉奸拼命打压诋