5G牌照发放一周年 5G商用牌照正式发放时间
作者：chunzhi 发布时间:2020-06-085G建设按下快进键
张权指出，在过去一年中，5G建设遇到了四个“前所未有”：
一是投入之大前所未有。由于频率更高、站址更密、功耗更大，5G建设运营成本将是4G的2-4倍。为此，深化共建共享，通过共享降低成本，越来越成为整个行业的共识。目前建成的5G基站97%都是通过共享实现的。共享为5G网络建设降低成本，快速部署，奠定了坚实的基础。
二是5G建设之难前所未有。当前，5G网络建设，主要在城市，城市越大、难度越大，高楼林立、资源稀缺的中心城区更是如此。再加上今年5G建设高峰期，与疫情不期而遇，又为行业带来了新挑战。在多种困难叠加的情况下，中国铁塔与电信企业一道，以战时状态，一手抓疫情防控，一手抓5G建设，加强联合规划和计划衔接，努力抢时间、赶进度，5G网络建设不仅没有因疫情而延误，建设步伐反而不断加快。
三是政策环境之好前所未有。近期，党中央、国务院密集研究部署新基建，5G更是连续第四年写入政府工作报告。从中央到地方，对5G的关注前所未有。比如山东省17个部门联合发文支持5G建设，疫情刚过，武汉市9个部门就联合发文，优化基站审批手续，为5G建设按下了快进键。辽宁、内蒙古等地出台的电价专项支持政策，极大的降低了5G电力成本。目前，几乎所有省地市政府都出台了5G专项支持文件；中国铁塔得以在28省244个地市，代表行业入驻政务服务中心；在30省252个地市将站址清单纳入政府督办。良好的政策环境，为5G发展提供了坚强保障。
四是行业协同之紧密前所未有。5G发展中，工信部带动整个行业心往一处想、劲往一处使，从基站到终端、从标准到应用，全产业链紧密协同。中国铁塔也与电信企业一起营造良好生态。比如，在北京地铁、吉林高铁，在政府支持与引导下，整个行业携手并进，共同破解建设难题，实现了资源占用费、维护费、施工费大幅降低。类似的案例还有很多。行业密切协同，大大节约了5G建设投资。
张权表示，中国铁塔将在用好、用足200多万存量站址资源的基础上，充分共享路灯杆、监控杆、电力塔及物业楼宇等社会资源，千方百计减少新建；将与电信企业共同推动，让5G基础设施像水、电、暖、气一样，纳入城市资源“一张图”进行规划建设；以更灵活多样的建设服务模式，支撑电信企业快、好、省地建设5G基础设施。
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