海航迟发缓发工资 陈峰证实海航迟发缓发工资
作者：chunzhi 发布时间:2019-12-31民航局飞标司副司长薛世俊出席活动并讲话，他表示：“海航技术在管理体系上是最具备多证合一条件的跨地区航空维修单位，希望海航技术抓住时机，发挥海航体制灵活、执行力强的优势，进一步优化管理，率先实现高质量发展，为中国民航维修业做出表率。”同时，薛世俊强调：“中国民航的发展需要全行业的共同努力，在保持飞行安全形势平稳的前提下，持续提升核心竞争力，积极参与国际化市场的竞争和洗礼。各维修单位要牢记安全是民航业的生命线，对安全隐患零容忍，强化维修人员‘三基’建设，培养维修人员优良维修作风，严格维修标准，有效控制维修差错。”
据了解，海航技术“九证合一”是民航局落实国务院降低实体经济企业成本的政策精神，深化“放管服”改革开展“多证合一”工作的阶段性成果之一。值得一提的是，海航技术是涉及121航空营运人最多的多证合一维修单位。在取证前已完成民航中南地区管理局等各大民航地区管理局的联合文件审查，通过审查后再正式颁发“九证合一”后的维修许可证，这意味着海航技术“九证合一”新证颁发后，可以立即按“九证合一”后的要求实施航空维修运行。
海航技术获颁“九证合一”维修许可证之后，其海口、三亚、广州、深圳、西安、杭州、北京、大兴、昆明、成都等20余个地点的航线维修许可由民航中南地区管理局统一签批；具有定检维修能力的海口、深圳、西安、北京、太原、天津、昆明、乌鲁木齐等10余个地点的维修许可由属地民航地区管理局分签。这一举措，将促进海航技术实现维修资源共享，优化布局，避免人力、设备设施等维修资源的浪费，提升工作效率与管理水平，降低企业的运营管理成本，进一步释放海航技术的发展潜力。
作为海航集团旗下的综合性航空维修服务企业，海航技术将不折不扣落实党中央和国务院对海航“聚焦航空主业，健康发展”的指示精神，同时，在认真贯彻落实民航局各项要求的前提下，抓住海南自贸区自贸港建设中打造“一站式”飞机维修基地的重要机遇，在全力确保民航维修安全的基础上，基于“九证合一”管理模式，提升管理效率，优化工作流程，持续提升服务品质，努力使民航维修保障工作再上新台阶，为我国民航强国建设贡献力量。
海航集团介绍：
海航航空是海航集团旗下核心支柱产业集团，对旗下航空运输企业和航空相关企业实施产业管理，以航空运输企业群为主体拓展全球布局，以航空维修技术(MRO)、通用航空(航校)、商旅服务(销售)、地面支援、航空物流等配套产业为支持打通全产业链，通过金融投资和新兴业务带动，目标打造立足中国、面向全球、服务品质与企业规模均进入全球行业前列的大型国际航空集团。目前，海航航空总资产逾1600亿元，旗下航空公司机队规模330余架，开通国内外航线570余条，通航城市190多个，下辖成员企业包括：大新华航空、海南航空合并四家、香港航空及香港快运、天津航空、祥鹏航空、西部航空、扬子江快运、myCARGO、加纳AWA航空、法国蓝鹰航空、海航航空技术、海航航空销售、海南航空学校、海航货运、myTECHNIC等。
海航资本立足通过优势产业领域的投资银行服务，以及多元金融工具的组合与创新为广大客户提供一站式综合性金融解决方案，致力于开创一个无可限量的金融消费市场。海航资本拥有投资银行、租赁、保险、信托、证券、银行、期货、基金、保理等传统及创新金融业务，致力于打造境内外两个平台，发展虚拟金融与实体金融，构建并完善金融服务体系。截至2012年12月31日，海航资本资产规模近2500亿元，拥有各类成员公司近30家，业务遍及北京、天津、上海、深圳、香港、新加坡、悉尼、都柏林、纽约等全球30余个大中城市。
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