人行道仅两脚宽 郑州一大桥人行道仅仅只有两脚宽
作者:chunzhi 发布时间:2019-11-19人行道仅两脚宽 郑州一大桥人行道仅仅只有两脚宽
郑州市花园北路跨贾鲁河桥因桥面窄,人行道更窄,仅有两步长,没有盲道。郑州市民反映,此桥修建早,花园北路到贾鲁河后,由路面到桥面,桥面变窄。南为连霍高速上下桥口和汽车客运北站、地铁口,北有居民聚集区,目前该桥的设计和通行能力已远远达不到现实情况。
文化路跨贾鲁河大桥人行道
大河报•大河客户端记者注意到,今年6月,就有市民关注这一问题并向郑州市委政府领导写信留言,呼吁此事。
郑州市市长热线也曾接到市民有关此事的反映,目前已交由处理单位——郑州市资源规划局处理,具体如何回复,郑州市市长热线会督促该局尽快向群众回复。
呼声:今年6月,曾有市民写信给郑州市委书记建议重修该跨桥并扩宽桥面道路
大河报•大河客户端记者搜索发现,2019年6月25日,曾有郑州市民经郑州市委政府领导留言板,写信给郑州市委书记,反映、建言此事。
花园北路跨贾鲁河大桥人行道
“郑州近年来发展很快,城市框架不断拉大,作为国务院支持建设的国家中心城市之一,郑州近年来在市委市政府的领导下,交通越来越顺畅,作为市民是看在眼里喜在心里。但也正是由于郑州流入人口多,城市发展快,目前仍有一些交通问题未得到改善。我长期走花园路这条南北主干道。花园路作为郑州中心城区的一条南北主干道,直接贯穿郑州,往北跨过黄河连接老黄河桥,车流人流都非常大。位于花园路英才街的这个位置,由于跨贾鲁河,早期修建的桥已不能满足车流人流。早晚上下班高峰,堵车相当严重。
花园路往南有连霍高速上下口,汽车客运北站,交通通行压力大。”该市民反映,该跨桥主要存在以下几点问题,其一,由于桥梁之前设计未考虑到后期如此大的交通负荷,未设置机动车与非机动车隔离,造成行人电动车汽车公交车混行,严重影响通行速度;其二,早期跨贾鲁河桥车道过少,双向4车道,花园路南北6车道在此桥处两边变窄。堵车严重时,北边堵到郑州市惠济区迎宾路,南边堵到汽车客运新北站,“这与郑州建设国家中心城市的远期目标不匹配。”
由此,该市民提出三点建议。