狮航空难最终报告 狮航空难最终报告将公布

　　狮航空难最终报告 狮航空难最终报告将公布

　　印尼国家运输安全委员会(NTSC)23日在最终调查报告的简报中，告诉狮航(Lion Air)空难的死者家属，机械及设计问题导致意外发生。印尼媒体称，报告最快会在25日公布。HYd灵异岛|www.lingyidao.com

　　2018年10月，一架狮航波音(Boeing)737 MAX从雅加达起飞不久，随即在爪哇海坠机，造成189名乘客及机组人员全部丧命。几个月后，埃航公司(Ethiopian Airlines)波音737 MAX也坠毁，导致机上157人罹难，使这款机型在全球遭禁飞。HYd灵异岛|www.lingyidao.com

　　据报道，两起事故初步调查皆显示，自动飞行操作系统“操控特性增益系统”(MCAS)让机长无法控制飞机。关于印尼空难的初步调查，还将矛头指向廉价航空狮航的安全文化。HYd灵异岛|www.lingyidao.com

　　报道称，印尼国家运输安全委员会发布报告的幻灯片显示，造成波音新机型坠毁的原因包括，对防失速装置MCAS系统运作、机长反应的错误假设。根据幻灯片，对单一攻角传感器的仰赖，让MCAS系统更脆弱，而坠毁飞机的传感器在先前维修过程中未校正好。HYd灵异岛|www.lingyidao.com

　　另外，缺乏坠机情况下系统如何运作的说明书，包括启动对机长提出失速警告的“自动震杆器”也是肇事原因。简报内容也提到，机组人员在飞机手动控制及通讯方面，也面临多项干扰和“不足”。HYd灵异岛|www.lingyidao.com