无锡高架侧翻原因 无锡高架侧翻原因分析
作者:chunzhi 发布时间:2019-10-12一位桥梁工程人士透露,早期设计规范借鉴国外经验较多,更偏重于防止桥面的纵向受力,对桥梁的横向失稳倾覆问题的规范探究并不多。
该工程人士提到,双柱墩的桥梁倾覆能力比单柱墩强很多,但是工程量大,对于地面用地占用也多。
根据《公路市政化改造桥通工程技术应用研究-以G312国道改造无锡段为例》数据来看,此次倾覆的高架桥截面宽度为11。75米,桥梁由三跨组成,中跨大约为40米,也就是基本为倾侧方向十字路口的长度。
中国公路学报公布了一个中外教授联合组成的学术团队对无锡塌桥事故的分析认为,桥梁发生倾覆时,有明显的先转动后滑动趋势。
经过测算分析认为,严重超载和偏载作用共同引起了桥梁发生倾覆破坏,如果端部盖梁悬臂处发生受弯或受剪强度破坏,将进一步降低结构的抗倾覆承载力。
就这样,一个严重超载的6轴重型半挂车,从江阴码头一路行驶50公里,上了312国道,上了高架,重重地倾倒在地。