定速巡航失控狂奔 失控奔驰车120公里时速狂奔近1小时
作者：maman 发布时间:2018-03-17 09:05:04【制停】
奔驰售后后台操作车终于不再失控
距离薛先生报警已经快一个小时了，在失控的车上，除了等待和祈祷，薛先生别无他法。车究竟怎样才能停下？
令人欣喜的消息很快传来：进入陕西后，奔驰售后终于通过后台操作，使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车，恢复正常控制，安全停靠在连霍高速923KM处路段，并从华阴站口被安全拖离高速。
要不是交警我这次真的险了
经历生死考验的薛先生，已经安全到达成都参会。
薛先生本身是位业余赛车手，尽管驾驶技术比常人过硬，但经历了这场“生死时速”之后，仍心有余悸：“没有像赛车时那样的防护，要不是高速交警提前拦车，清理道路，腾出通道，我这次真的险了。”
据车主薛先生接受“北京时间”采访时说，他后来通过开关车门降速，刹车成功，而并非此前有媒体报道的“厂商远程遥控停车”。
车主购车时间不长 失灵原因仍待后续调查
彭警官表示，司机薛先生驾车由东往西沿着连霍高速行驶，在洛阳段的高速最高限速120公里，而在三门峡界内，由于丘陵地带较多，一般限速为100公里。薛先生车辆失灵后，已经超速。
“到底是车的原因，还是车主操作的原因，目前还不清楚，有待继续调查。”彭警官表示，经过交流，得知车主购车时间并不长。至于为何出现“定速巡航”失灵状况，关于此事的具体原因，必须等车主从四川回来，了解清楚之后才能知道。
奔驰回应：目前不具备在后台对车辆进行干预的技术
16日晚，针对“奔驰车巡航失控狂奔百公里”一事，奔驰公司作出回应。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布《 关于薛先生车辆定速巡航相关媒体报道的情况说明》称，从媒体报道获悉薛先生在2018年3月14日夜间的驾车经历，奔驰高度重视，第一时间联系薛先生并安排专业人员赶赴现场了解情况；同时，奔驰还立即成立专家技术小组对所描述情况进调查。
据奔驰方面称，该公司目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术。 梅赛德斯-奔驰车辆具备多重安全保障系统，确保驾驶者在极端情况下依然可以进刹车操作。针对报道中情况，我们已与薛先生进行友好沟通，希望尽快获得其同意对相关车辆进专业检测。
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