中国的超级工程 全球第一！
作者：chunzhi 发布时间:2017-07-15洞中能行船——
中国的超级工程，全球第一！
图为施工场景，隧道内涌水不断。
说起“超长、高压、富水岩溶断层”，许多人并不知道这意味着什么，即使看过许多隧道建设的记者也没想到，隧道里的水会“多到能行船”。
站在隧道口，记者换上了雨靴，流到洞口的水形成了一方水洼，已经有10公分左右。走入隧道，水流哗哗之声格外清晰，地面的水流得又快又急，有如夏日雨后的河流。不多时，记者一行雨靴里已灌满了水，再加上头顶也不断有水柱滴下，一会儿就全身湿透。
走到隧道正在开挖的掌子面，尽管一路“水中跋涉”，但眼前的景象还是让记者们吃了一惊。如人腰粗的几股水流从施工口不断喷涌而出，施工异常艰难。“不知是不是遇上了暗河，但是地质太复杂，怎么都找不到水源从那儿来。现在一天光这个掌子面水流就达到6万方，我们预计接下来还会越来越大。”姜栋说。
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大柱山隧道进口突泥涌水时洞口瞬间汪洋一片。这样的场景，隧道开挖以来已多次出现。
2013年9月24号，隧道出口平导反坡段。早上4点半，姜栋接到现场工人的电话：掌子面大涌水。早上6点多，姜栋和同事们只能划着皮划艇进洞察看险情，6米高的拱顶被淹到只剩1米，伸手就能碰到。就这一两个小时的功夫，水已经漫到7、8百米开外。
“一小时仅一股水涌水就达到1500方，一天下来涌水近6万方。抽水泵的速度赶不上，只好撤到更远的地方换更大的水泵。水位一降就码沙袋继续抽。”项目书记张斌说。
6万方，相当于30个标准游泳池的水量。9年来，隧道累计涌水量达到1亿4千万方，相当于10个西湖。
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百分之九十的时段，施工人员都要处理涌出来的积水和泥浆。
“水深”更兼“火热”——
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“水深”之外，又遇“火热”。
建设者不但要经常在“水帘洞”中被迫“淋浴”，还会经历“桑拿”。隧道出口端有一段地层处于高温地段，洞内空气温度值为非作业施工环境下34摄氏度，作业施工环境最大温度达42摄氏度，工人干一会儿活就需要坐在冰上降温。为了确保作业人员的安全：隧道里还加强了通风措施，并设置有空调房。
2015年6月，施工者遭遇了3。5公里长的高地温段落。隧道里一年四季几乎都是37、8度的高温，再加上洞内涌水十分潮湿，施工者们苦中作乐，说施工最大的福利就是天天“蒸桑拿”。
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在一井水断层掌子面施工现场，记者一下车，就感觉一股湿热之气扑面而来。施工现场地上堆着成吨的冰块。每天，项目上会派司机从保山蔬菜公司冷库运冰块，一次一吨，一天得运4、5次，5个多小时就全化掉了。冰块其实对隧道内降温起不了多大用，不过工人们干一会就能到冰块边坐一会儿，总算有了休息的地方。即使这样，一个班也只能撑两小时。
就在这样的条件下，施工没有停歇，而是24小时不间断地向前挺进。来自保山当地的工人王玉福只有23岁。这个不折不扣的“90后”干的是最苦的钻孔，打孔时要嘛烟尘四溢，汗水落到眼里又痒又疼，要嘛被涌出的水浇成“落汤鸡”。可是小伙子却说：“没觉得有啥苦，热了就地还有水冲澡呢，多方便。”
一洞13年——
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“没有条件，创造条件也要上”。这句口号在大柱山隧道就是现实。“水深火热”之中，建设者们没有退缩，在大山深处他们写下了两个大字—坚守。“9年了，有些人大学毕业分配到我们这里，恋爱，结婚，已经生了两个孩子。”姜栋说，“当然也走了很多人。但留下来的人都准备坚守到最后。”
提起家人，姜栋的眼泪默默地流过了脸颊。刚到工地时，女儿才小学二年级，如今女儿已经上高一。一年父女能够在一起的日子加起来也就15到20天，由于交流少，女儿不太爱接姜栋的电话。
“我没想过不干，难是确实难，可是这么多兄弟在这儿，我们说了要干就得好好干完。”姜栋说。1992年出生的吴浩也选择了坚守。“跟我回家吧，咱家不缺这点工资！”去年，吴浩父亲从陕西渭南辗转来到保山，花了好几天动员吴浩跟他走，可就是怎么也劝不动。吴浩父亲有个PVC厂，等着吴浩回去接班，可是他却说：“来了嘛，就是为了证明自己，咋能半途就跑了呢。”
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自23岁大学毕业，二工区经理程瑞就把自己“钉”在了大瑞。老婆是工地同事介绍认识的，在四川达州工作；两岁的儿子跟着爷爷奶奶在陕西渭南，三个人三个地方早已是生活的常态。
离大柱山隧道不远的地方是保山市水寨乡海棠村。这是个贫困村，村民们都盼着铁路修好能把山货给运出去，成为一条致富路。经常去隧道口转转的村书记杨德和提起隧道的“娃娃们”直说，“太可怜了，遇到这么大的困难”。
许多去过大瑞的人感慨，隧道施工施工风险极大，你们却干得这样好；也有许多没去过的人说，一天只打0。5米，进展太慢。大瑞铁路的人说“我们大家约好了，隧道贯通时，不见不散！”
2016年5月7日，大柱山隧道平导掘进顺利突破万米大关。目前，大柱山隧道掘进已经突破11000米，正在攻克最后一个断层。按照这个进度，大瑞铁路有望在2021年开通运营，这意味着来自各地的500余名建设者还要继续坚守在澜沧江岸和大柱山下，他们还将放弃更多节假日和家人团聚的机会……
届时，火车只需5分钟，就能穿越14。5公里的大柱山隧道。坐在车厢里欣赏风景的旅客也许很少会有人知道，为了这5分钟的畅通，有那么一群人付出了13年青春。
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2017年5月24日，云南保山，大柱山隧道进口端涌出的水从山上泻下如瀑，注入澜沧江。
为了你人生征程的5分钟一瞬间，这些人艰难地奋斗了13年！在我国西南边陲，有一条铁路正在紧张施工之中。它就是大瑞铁路，从大理到瑞丽。这条铁路上有一个被称为“中国最难隧道”的大柱山隧道。建设者们一洞9年，未来还需要预计4年才能完全打通。为了这项13年的大工程，建设者不但要经常在“水帘洞”中被迫“淋浴”，还要经历“桑拿”。隧道的涌水量相当于10个西湖！隧道一年365天40多度高温。。。如今，大柱山隧道已经突破11000米，未来火车通过只需5分钟。这个震撼视频，纪录9年来建设者的艰苦岁月，看完泪目。。。
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