新能源汽车补贴政策细则 新能源汽车补贴政策最新消息！
作者：chunzhi 发布时间:2017-06-22新能源汽车补贴政策最新消息！为贯彻落实国务院第91次常务会议有关决定，加快汽车产业技术进步，着力培育战略性新兴产业，推进节能减排，根据国务院批准的《关于扩大节能与新能源汽车示范推广的请示》(财建[2010]41号)，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委将开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。下面小编为您细说新能源汽车补贴政策细则 及政策：
新能源汽车补贴政策细则 新能源汽车补贴政策最新消息！
一、新能源汽车补贴政策对于乘用车补贴变化不大，仅按照补贴既定退坡机制下降20%。
（一）对于纯电动乘用车
1、增加了能量密度的要求，要求电池能量密度不小于90WH/KG，能量密度越高，补贴也就越多。
2、增加了最高车速的要求，要求30分钟最高车速不低于100KM/H。
3、根据车辆的整备质量M，增加了对百公里耗电量Y的要求：
当M<=1000KG时，Y<=0。014M+0。5
当M<=1600KG时，Y<=0。012M+2。5
当M>1600KG时，Y<=0。005M+13。7
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（二）新能源汽车补贴：对于插电式混合动力车
1、要求续航里程R不小于50KM，补贴2。4万。
2、当R<=80KM时，要求混合动力运行状态下的燃料消耗量与现有燃料消耗量标准中限值相比小于70%。
3、当R>80KM时，根据其整车整备质量M，对纯电动行驶时百公里耗电量Y的要求与纯电动乘用车的技术要求相同。
4、对于能量密度<=120WH/KG的，根据续航的不同，分别给与2万，3。6万，4。4万的补贴，而能量密度高于120WH/KG的则给予1。1倍，即2。2万，3。96万，4。84万的补贴。
分析：对能量密度的要求无疑将鼓励纯电动乘用车更多的使用三元电池，三元电池在乘用车上的应用将占比更大，比亚迪等以磷酸铁锂电池为主的厂商必将加快步伐布局三元。
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二、新能源汽车补贴：对于客车补贴退坡幅度较大，达到40%以上
（一）对于非快充类纯电动客车
1、要求客车能量密度要>=85WH/KG，补贴基数为1800元/KWH，上限23万。
2、对于能量密度在85—95之间的，给予0。8倍补贴，即1440元/KWH，按最高补贴额度算，需装159。7度电。
对于能量密度在95—115之间的，给予1倍补贴，即1800元/KWH，按最高补贴额度算，需装127。8度电。
对于能量密度在115WH/KG以上的，给予1。2倍补贴，即2160元/KWH，按最高补贴额度算，需装106。5度电。
3、要求续航里程不小于200KM。
4、要求电池系统重量占整车整备质量的比例<=20%。
5、对于百公里能量消耗量EKG要求达到以前版本的最高要求，即EKG<=0。24WH/KM。KG。
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