清华博士后当交警 清华大学博士后当交警！为啥？

　　“民警只用把标尺往痕迹附近一摆，使用测绘相机拍一张照片，回到单位，将图片输入系统、用鼠标一点，每处痕迹的大小、位置就出来了，再一点，现场图就直接生成了，等于说把以往在现场要做的工作，放在了后台进行智能化的处理，可以大大节约时间。”一个4车相撞事故现场，至少有几十个重要痕迹，张雷带领团队，使用这套技术，仅用12分钟就完成了整个现场的勘查工作。这项科研成果被全市交通事故部门广泛运用，并推广到全国，先后获得公安部科技进步二等奖和国家科学技术进步二等奖。在一起酒驾案中，监控录像显示，撞车瞬间车辆的车速很快，但根据现场的痕迹，利用传统的计算方法根本无法对车速进行测算。张雷综合视频显示时间、画面参照物、帧数、运动轨迹等一系列因素，通过数学运算得出车速。最终，鉴定车辆肇事时的车速在110。6～121。7公里/小时，远超70公里的限速，为案件的定罪量刑提供了重要依据。基于此案，张雷意识到可以将这种方法固化下来，为公安交管系统广泛应用，随即主持制定了公共安全行业标准《基于视频图像的车辆行驶速度技术鉴定》（GAT1133-2014），成为全国交通事故车速鉴定的主要方法。根据统计，北京、上海和天津使用该标准方法进行交通事故车速鉴定的比例均超过90%。为了将自己的技术推广出去，张雷带领团队主持制定、重点参与制定行业标准16项，开展全局交管系统民警专业培训，提升了民警现场勘查、照相、绘图、检验鉴定、事故综合分析的能力和水平。那几年的张雷，把一腔热血和自己的全部时间都用在了工作上。张雷的同事回忆，“他经常在单位忙到半夜，最长一个多月都没有回过家，白天出现场、检验鉴定，晚上起草行业标准、申报科研课题，忙得脚不沾地。”做好每一件小事高强度工作给张雷带来的，除了行业领域内不可撼动的地位，还有几近致命的“冲击”。2014年，张雷被查出患上了肺癌，整整5年的时间，他都在治疗，但是身体状况太差，让他不得不在事业上“沉寂”下来。“只要积极面对，没有攻破不了的难题。”工作中秉承的信念这一次被他用在对抗病魔上。2019年，张雷重回岗位，越来越多地出现在交通事故现场，他也依旧是那根在疑难中“抽丝剥茧”还原真相的“定海神针”。一次，一起三死交通事故在事故认定过程中遇到了瓶颈，属地单位把张雷请了过去。现场两辆电动三轮车，一辆黑色自行车，三名死者，没有第四个参与人，三人没有任何交集，大家都倾向于三方事故，但自行车在“骑推行”的认定上始终存在争议。张雷看了现场图和照片，立刻指出了问题：自行车无损毁，且离中心现场太近。他立即对三辆交通工具和尸体进行了重新勘验。经过痕迹鉴定、理化检验、尸体勘验、DNA比对、力学分析、模拟试验，最终张雷确定，其中两名死者在一辆电动三轮车上，自行车是被架在电动三轮车上的，三方事故一下子变成了两方。后来死者的手机被提取，通讯记录印证了他的结论。现在，在张雷的脑海里，每天还是盘桓着很多事情，国内前沿技术研究、科技成果转化、交通事故人才培养、鉴定中心创新发展建设，以及随着新能源汽车、无人驾驶和智能网联技术的发展给交通事故带来的挑战。张雷把这些都视为机遇，他要乘着这股东风，让交通事故鉴定工作提档升级。他总说，“别怕事儿小，要把事儿做好、做扎实。”他一点一滴地研究照相、绘图、勘查技术和装备、车速计算、车辆检验、痕迹比对、驾乘关系、特征损伤、模糊图像、摄影测量、汽车电子数据、综合致因分析、拥堵经济损失评估等技术，从一个个交通事故现场中发现规律并加以研究和应用。Cdf灵异岛|www.lingyidao.com

　　张雷觉得，这些工作看似事小，但件件都系着大事。“它们关系到法律的尊严和社会公平正义，关系到一个领域的创新和发展，关系到汽车行业的变革和未来，关系到城市的运行和人们的安全和利益。”Cdf灵异岛|www.lingyidao.com