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王海介绍,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
机务维修人员有漫长的培训周期。P6y灵异岛|www.lingyidao.com
在航空大学时,一般会学习基础理论知识,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
在岗前培训时,学习诸多行业标准。P6y灵异岛|www.lingyidao.com
完成岗前培训后,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
机务可以开始上岗实习,进行勤务工作,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
同时也会伴随着半年到一年的培训期。P6y灵异岛|www.lingyidao.com
王海经过一年的勤务实习,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
才进入到维修培训期。P6y灵异岛|www.lingyidao.com
维修培训后,还需获得维修授权,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
才能进行飞机的维修工作。P6y灵异岛|www.lingyidao.com
由于飞机的更新换代,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
机务维修人员还要定期“复训”。P6y灵异岛|www.lingyidao.com
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除了最初的相关培训P6y灵异岛|www.lingyidao.com
以及日常的师傅教导,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
单位每隔两年会组织机型复训,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
让机务反复熟悉飞机各部件以及新结构。P6y灵异岛|www.lingyidao.com
又学又干,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
“飞机拜拜员”们的工作强度着实不小。P6y灵异岛|www.lingyidao.com
即使级别不断晋升,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
从一般勤务人员到一级维修人员,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
再到二级维修人员、放行人员,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
他们从不敢有一丝松懈。P6y灵异岛|www.lingyidao.com
正因为较高的工作强度,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
机务们有句玩笑话,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
“月月发工资,花都花不完”。P6y灵异岛|www.lingyidao.com
这背后其实说的是他们工作辛苦,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
没有时间去消费。P6y灵异岛|www.lingyidao.com
“飞机拜拜员”并不只是在“拜拜”,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
一丝不苟地工作,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
只是为了守护广大旅客的生命安全。P6y灵异岛|www.lingyidao.com
每一次挥手,P6y灵异岛|www.lingyidao.com
都代表着一次平安的起航。P6y灵异岛|www.lingyidao.com