比亚迪回应污染事件 区委副书记深夜现身比亚迪工厂
作者：chunzhi 发布时间:2022-05-09时隔数年，就在今年1月5日由长沙市生态环境局披露的《2021年长沙市重点企业挥发性有机物综合整治情况公示表》中，长沙市比亚迪汽车有限公司仍在其中。
具体来看，比亚迪长沙工厂挥发性有机物产生量1264。202吨，挥发性有机物有组织排放量708。355吨，挥发性有机物无组织排放量87。381吨。为此，核工业二三0研究所提供政治方案，即：
1、原材料控制方面：1）乘用车涂装面漆改用水性漆；2）客车厂涂装车间底漆、中涂、面漆改用水性漆；3）关闭新能源客车零部件涂装生产线。
2、工艺技术改造方面：1）新建乘用车涂装生产线采用免中涂工艺；2）保险杠喷涂车间通风改用循环风工艺；3）喷涂废水收集管沟密闭，减少VOCs无组织排放；4）电机浸染车间加强密闭性改造。
3、末端治理改造工程：1）新建乘用车涂装生产线所产生的喷涂废气采用沸石转轮+RTO处理，烘烤废气采用RTO处理；2）保险杠喷涂车间喷涂、流平、调漆间废气、废水预处理设施产生的有机废气经收集后采用RTO处理；3）电源工厂清洗剂及三防涂覆废气经活性炭吸附处理后排放；4）客车厂涂装车间喷涂废气采用水旋+活性炭吸附/脱附+RTO处理，烘烤废气采用RTO处理；5）危废暂存间废气采用活性炭吸附处理。
4、VOCs在线监测装置：拟安装在线装置数量4套，其中有组织3套，无组织1套。
截至目前，除1。1）、1。2）、2。1）、3。1）、3。4）外均已在2021年12月前完成改造，并已完成1套无组织VOCs在线监测装置的安装。今年5月将完成1。2）、3。4）的改造，以及数个有组织VOCs在线监测装置的安装，剩下均将在10月完成。
结合比亚迪产能规划以及上述比亚迪长沙工厂挥发性有机物改造节奏来看，4月前，该工厂正处其产能扩建以及改造的新阶段。
被投诉背后，是每月一个新工厂的投产节奏
如前文所说，该工厂是比亚迪目前横跨乘用车、商用车两大领域、产品线最齐全的新能源汽车战略基地。自2021年1月开始启建一期新能源工厂，同年7月便建成投产，承担其比亚迪DM-i的主要生产基地，并成为其混合动力系统目前在国内唯一生产基地。
5月3日晚间，比亚迪股份正式公布其最新销量数据公告。数据显示，其4月新能源乘用车全系销售继3月后，再度月销突破10万，达105，475辆，同比增长321。33%，环比微增1。09%，再创历史新高。
这其中，比亚迪DM-i车型单月销量达48，072辆，同比增长438。92%，且就盖世汽车由多处获得信息来看，其DM-i车型积压订单已超十万余辆。
基于此，比亚迪在长沙的二期新能源项目预计将于本月正式投产，届时长沙比亚迪将成为集团旗下车系产品最多、产能最大的生产基地，可实现年产新能源汽车60万辆以上。
可就在销量公布的2日后，即5月5日，长沙比亚迪工厂工作人员与居民进行沟通，并坦言，一期项目前期的排放量确实较大，但前后投资100多亿，停产并不现实。公司正在做方案，争取5月做出整改方案。
不过很显然这一方案并未被居民接受。
事实上，比亚迪在长沙的工厂并非其唯一工厂。近年来，为坐稳新能源汽车龙头宝座，比亚迪的产能扩张计划如火如荼地进行着。今年初，比亚迪立下150万辆的年销目标，这意味着要在2021年的基础上翻两倍之多，进而对其产能提出更高要求。
除上述的长沙二期项目外，有消息称，比亚迪抚州工厂已于四月底投产，合肥工厂则将在五月底六月初投产，随后是济南工厂、西安工厂三期、郑州工厂都将在下半年陆续投产。基本上每个月比亚迪都有一个新工厂投入量产。
除此之外，比亚迪今年还分别与襄阳、深汕市政府签订了合作协议，预计投建两座生产基地，合计年产能60万辆。待目前规划产能全部投产后，比亚迪年产能将达405万辆。
截至目前，盖世汽车尚未查询到除长沙工厂以外被投诉的比亚迪工厂排放污染事例，且国际权威评级机构路孚特对比亚迪的ESG评分【ESG，即Environmental（环境）、Social（社会）和Governance（公司治理）的评价体系缩写】为B-，处于行业中上水平。且在环境排放评分中，比亚迪获得54。8分，达B-。
当然，以上评分并不能为比亚迪此次事件作为开脱的借口，但从一定程度来看，比亚迪对其生产过程中产生的污染与废弃物排放并非毫无作为。
就最新信息透露，在新一轮沟通后，比亚迪于当晚8点临时决定不再在晚上排放废气，最终解决方案，还待进一步交涉及制定。
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